YZ250F
2023
$ 47.000.000
ESPECIFICACIONES TÉCNICAS
Cilindraje | 250CC |
Peso con aceite y tanque lleno | 111kg |
Potencia máxima | – |
Torque máximo | – |
Tipo de motor | 4 Tiempos, refrigerado por líquido, DOHC, 4 válvulas |
Largo total | 2175mm |
Ancho total | 825mm |
Altura total | 1280mm |
Altura al asiento | 955mm |
Distancia entre ejes | 1480mm |
Distancia mínima del piso | 320mm |
Peso (Con aceite y tanque de gasolina lleno) | 111kg |
Velocidad máxima | – |
Radio de giro mínimo | – |
Tipo de motor | 4 Tiempos, refrigerado por líquido, DOHC, 4 válvulas |
Disposición de los cilindros | 1 cilindro |
Cilindraje: | 250 cc |
Diámetro por carrera | 77.0 X 53.6 mm |
Relación de compresión: | 13.8 : 1 |
Potencia Máxima: | – |
Torque máximo | – |
Arranque: | Eléctrico |
Tipo de lubricación | Cárter húmedo |
Sistema de alimentación | Inyección de combustible |
Capacidad de combustible: | 8.2L (Aprox. 2.2 gal) |
Encendido: | TCI |
Capacidad batería | 12V,2.4Ah(5HR) |
Batería | BR98 |
Sistema de reducción primaria | Engranaje |
Relación de reducción primaria | 3.353 (57/17) |
Sistema de reducción secundaria | Cadena |
Relación de reducción secundaria | 3.923 (51/13) |
Tipo de embrague | Multidisco en aceite |
Tipo de transmisión | Transmisión constante de 6 velocidades |
relación de engranajes | |
Relación de transmisión en 1ra | 2.385 (31/13) |
Relación de transmisión en 2da | 1.813 (29/16) |
Relación de transmisión en 3ra | 1.444 (26/18) |
Relación de transmisión en 4ta | 1.143 (24/21) |
Relación de transmisión en 5ta | 0.957 (22/23) |
Relación de transmisión en 6ta | 0.815 (22/27) |
Relación de transmisión de reversa | – |
Tipo de chasis | Cuna semi doble |
Inclinación | 27° 10′ |
Avance | 116mm |
Rueda delantera: | 80/100-21 51M |
Rueda trasera: | 110/100-18 64M |
Freno delantero: | Hidráulicos con disco |
Freno trasero: | Hidráulicos con disco |
Tipo de suspensión delantera | Horquilla telescópica |
Tipo de suspensión trasera | Basculante (Por bieletas) |
Límite de máximo de carga (Del / Tras) | – |
Luz principal | – |
Luz principal | – |
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BUEN RENDIMIENTO
Rendimiento superior en terrenos desafiantes con su potente motor y manejo ágil y preciso.
TODOTERRENO
Diseñada para dominar circuitos todoterreno con su robustez, velocidad y control excepcional.
POTENTE
Mezcla perfecta de potencia y maniobrabilidad, con tecnología avanzada para un rendimiento óptimo en competiciones.
CONFIABLE
Confiabilidad probada en carreras, combinando durabilidad, aceleración explosiva y man.
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