R15
$15.450.000
IVA INCLUIDO | NO INCLUYE GASTOS DE MATRICULA*
ESPECIFICACIONES TÉCNICAS
Cilindraje | 155 cc |
Peso (con aceite y tanque de gasolina lleno) | 140 kg |
Potencia máxima | 19.3 Hp a 10000 rpm |
Torque máximo | 14.7 Nm a 8500 rpm |
Tipo de motor | 4 Tiempos SOHC, refrigerado por líquido, 4 válvulas |
Altura al asiento | 815 mm |
Distancia entre ejes | 1325 mm |
Distancia mínima del piso | 170 mm |
Peso (Con aceite y tanque de gasolina lleno) | 140 Kg |
Tipo de motor | 4 Tiempos SOHC, refrigerado por líquido, 4 válvulas |
Disposición de los cilindros | 1 Cilindro inclinado hacia adelante |
Cilindraje: | 155CC |
Diámetro por carrera | 58.0 x 58.7mm |
Relación de compresión: | 11.6 : 1 |
Potencia Máxima: | 19.3 Hp a 10000 rpm |
Torque máximo | 14.7 Nm a 8500 rpm |
Arranque: | Electrico |
Tipo de lubricación | Cárter húmedo |
Sistema de alimentación | lnyección de combustible |
Capacidad de combustible: | 11L |
Encendido: | TCI |
Capacidad batería | 12V, 5.0 Ah |
Batería | YTZ6v |
Sistema de reducción primaria | Engranaje |
Relación de reducción primaria | 73/24=3.042 |
Sistema de reducción secundaria | Cadena |
Relación de reducción secundaria | 48/14 = 3.429 |
Tipo de embrague | Multidisco en aceite / Resorte en espiral |
Tipo de transmisión | Transmisión constante de 6 velocidades |
Relación de engranajes | — |
Relación de transmisión en 1ra | 34/12 (2.833) |
Relación de transmisión en 2da | 30/16 (1.875) |
Relación de transmisión en 3ra | 30/22 (1.364) |
Relación de transmisión en 4ta | 24/21 (1.143) |
Relación de transmisión en 5ta | 22/23(0.957) |
Relación de transmisión en 6ta | 21/25(0.840) |
Tipo de chasis | Diamante |
Inclinación | 25° 30′ |
Avance | 88mm |
Rueda delantera: | 100/80 R17 M/C 52P |
Rueda trasera: | 140/70 R17 M/C 66H |
Freno delantero: | Disco |
Freno trasero: | Disco |
Tipo de suspensión delantera | Horquilla telescópica |
Tipo de suspensión trasera | Basculante (Por bieletas) |
Luz principal | LED |
Luz principal | 12V, 10W x2 |
1- Los precios, colores y gráficos que aquí se publican son informativos y pueden cambiar sin previo aviso, incluso, pueden variar según la zona geográfica.
2- La oferta comercial vigente será aquella que acepte el cliente a la hora de la compra.
3- Modelo sujeto a disponibilidad de cada almacén.
4- Fotografías de referencia que puede no coincidir con el modelo original.
5- Los gastos de matrícula y SOAT no están incluidos dentro del valor de la moto mencionado en la página.
La R15 llega con un nuevo motor 155cc SOHC de cuatro válvulas refrigerado por líquido, que permite experimentar excelente potencia. Es alimentado con inyección electrónica para optimizar la entrega de combustible. Posee un pistón de aluminio forjado, un cilindro DiASil y un balanceador, que reduce la vibración percibida por el conductor.
Estas novedades del motor permiten que la R15 versión 3.0 produzca 19,3 HP a 10.000 rpm y 14,7 Nm de torque a 8.500 rpm.
La icónica Yamaha R15, mejorada no solo aerodinámicamente si no también en su posición de manejo, permitiendo tener una excelente postura deportiva, sin sacrificar la comodidad del conductor.
La Yamaha R15 mantiene una de sus características más importantes: su chasis deportivo tipo Delta Box. Te permitirá tener más estabilidad y mejor paso por curva.
Es un sistema de alto rendimiento que brinda torque para facilidad de uso incluso a bajas RPM.
Este nuevo sistema reduce el peso del accionamiento del embrague y proporciona un bajo esfuerzo durante la aceleración. Ayuda además a reducir la fatiga del conductor. Adicionalmente evita el frenado excesivo del motor, reduciendo sus efectos sobre el comportamiento del chasis. Te permitirá cambios suaves y agradables, reduciendo segundos importantes en cada vuelta.
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