Imagen de la elegante y poderosa Yamaha R15 en su entorno natural.
Imagen de la elegante y poderosa Yamaha R15 en su entorno natural.

R15

$15.450.000

IVA INCLUIDO | NO INCLUYE GASTOS DE MATRICULA*

Especificaciones Técnicas

ESPECIFICACIONES TÉCNICAS

Cilindraje 155 cc
Peso (con aceite y tanque de gasolina lleno) 140 kg
Potencia máxima 19.3 Hp a 10000 rpm
Torque máximo 14.7 Nm a 8500 rpm
Tipo de motor 4 Tiempos SOHC, refrigerado por líquido, 4 válvulas
Altura al asiento 815 mm
Distancia entre ejes 1325 mm
Distancia mínima del piso 170 mm
Peso (Con aceite y tanque de gasolina lleno) 140 Kg
Tipo de motor 4 Tiempos SOHC, refrigerado por líquido, 4 válvulas
Disposición de los cilindros 1 Cilindro inclinado hacia adelante
Cilindraje: 155CC
Diámetro por carrera 58.0 x 58.7mm
Relación de compresión: 11.6 : 1
Potencia Máxima: 19.3 Hp a 10000 rpm
Torque máximo 14.7 Nm a 8500 rpm
Arranque: Electrico
Tipo de lubricación Cárter húmedo
Sistema de alimentación lnyección de combustible
Capacidad de combustible: 11L
Encendido: TCI
Capacidad batería 12V, 5.0 Ah
Batería YTZ6v
Sistema de reducción primaria Engranaje
Relación de reducción primaria 73/24=3.042
Sistema de reducción secundaria Cadena
Relación de reducción secundaria 48/14 = 3.429
Tipo de embrague Multidisco en aceite / Resorte en espiral
Tipo de transmisión Transmisión constante de 6 velocidades
Relación de engranajes
Relación de transmisión en 1ra 34/12 (2.833)
Relación de transmisión en 2da 30/16 (1.875)
Relación de transmisión en 3ra 30/22 (1.364)
Relación de transmisión en 4ta 24/21 (1.143)
Relación de transmisión en 5ta 22/23(0.957)
Relación de transmisión en 6ta 21/25(0.840)
Tipo de chasis Diamante
Inclinación 25° 30′
Avance 88mm
Rueda delantera: 100/80 R17 M/C 52P
Rueda trasera: 140/70 R17 M/C 66H
Freno delantero: Disco
Freno trasero: Disco
Tipo de suspensión delantera Horquilla telescópica
Tipo de suspensión trasera Basculante (Por bieletas)
Luz principal LED
Luz principal 12V, 10W x2
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1- Los precios, colores y gráficos que aquí se publican son informativos y pueden cambiar sin previo aviso, incluso, pueden variar según la zona geográfica.
2- La oferta comercial vigente será aquella que acepte el cliente a la hora de la compra.
3- Modelo sujeto a disponibilidad de cada almacén.
4- Fotografías de referencia que puede no coincidir con el modelo original.
5- Los gastos de matrícula y SOAT no están incluidos dentro del valor de la moto mencionado en la página.

Imagen del motor de alta potencia de la motocicleta Yamaha R15.
La R15 llega con un nuevo motor 155cc SOHC de cuatro válvulas refrigerado por líquido, que permite experimentar excelente potencia. Es alimentado con inyección electrónica para optimizar la entrega de combustible. Posee un pistón de aluminio forjado, un cilindro DiASil y un balanceador, que reduce la vibración percibida por el conductor.
Imagen del motor de alta potencia de la motocicleta Yamaha R15.
Estas novedades del motor permiten que la R15 versión 3.0 produzca 19,3 HP a 10.000 rpm y 14,7 Nm de torque a 8.500 rpm.
Imagen de la posición de manejo cómoda y deportiva en la Yamaha R15.
La icónica Yamaha R15, mejorada no solo aerodinámicamente si no también en su posición de manejo, permitiendo tener una excelente postura deportiva, sin sacrificar la comodidad del conductor.
Imagen del chasis de la motocicleta Yamaha R15, destacando su estructura robusta y ligera.
yamaha R15
La Yamaha R15 mantiene una de sus características más importantes: su chasis deportivo tipo Delta Box. Te permitirá tener más estabilidad y mejor paso por curva.
Imagen que muestra la curva de torque de la Yamaha R15, destacando su potencia y capacidad de respuesta en diferentes velocidades.
Es un sistema de alto rendimiento que brinda torque para facilidad de uso incluso a bajas RPM.
Imagen del sistema de peso del accionamiento del embrague de la motocicleta Yamaha R15.
Este nuevo sistema reduce el peso del accionamiento del embrague y proporciona un bajo esfuerzo durante la aceleración. Ayuda además a reducir la fatiga del conductor. Adicionalmente evita el frenado excesivo del motor, reduciendo sus efectos sobre el comportamiento del chasis. Te permitirá cambios suaves y agradables, reduciendo segundos importantes en cada vuelta.

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